Шноркели на Ниву, Шевиниву
Участь настоящего внедорожника нелегка, и автомобиль должен быть готов к любым испытаниям, в том числе к преодолению водных преград. Многие последствия встречи с водоёмом можно устранить без особого труда: электроразъёмы обрабатываются WD и подсушиваются, масло в коробке и мостах заменяется, но если гидроудар получит двигатель, ничего хорошего ждать не придётся. Едва жидкость просочится в воздухозаборник, двигатель тут же выйдет из строя.
Рекомендация Нива устранять проблему со шноркелем сложно и дорого, рекомендуем просто отсоединить его от корпуса воздушного фильтра, и присоединять обратно непосредственно перед бродами. С самим шноркелем все хорошо, а вот с частью впуска от шноркеля до корпуса воздушного фильтра все очень плохо. От шноркеля до брызговика впускной канал выполнен из пластиковой канализационной трубы диаметром 50мм, а брызговик и корпус воздушного фильтра соединяет «оригинальный» патрубок. Основной затык в нем: в самой узкой части его диаметр не превышает 40мм, и этого абсолютно недостаточно даже для слабенького мотора 1. Завод регламентирует его в пределах 19 сек. По факту, машина со шноркелем разгоняется до сотни за 28 сек!
Автомобильный шноркель — скорее необходимость, чем роскошь для внедорожника. Schnorchel — трубка воздухозабора двигателя, выведенная наверх. Для чего нужен шноркель?
