Переходные системы карбюратора 2108, 21081, 21083 солекс
При возникновении каких-либо проблем в работе карбюратора, при замене своего карбюратора другим с неизвестными и не проверенными параметрами, при проведении технического обслуживания раз в км пробега и т. Рассмотрим подробнее второй вариант так как он является наиболее полным и позволяет настроить работу тех систем и механизмов к которым нет доступа напрямую. Для проведения настройки карбюратора нам понадобится практически весь набор инструментов, используемых для его ремонта и обслуживания. Подробный перечень можно посмотреть на странице «Инструменты для ремонта карбюратора». А также, не будет лишним, заранее приобрести и иметь в запасе ремкомплект для своей модели карбюратора. Снимаем корпус воздушного фильтра.
Основное количество автомобилей ВАЗ семейства «Самара», и частности ВАЗ, с конвейера шли с карбюраторной системой питания, и только позже небольшая серия получила инжекторы. Карбюраторная система обладает простой конструкцией и достаточно надежна, но основной ее составной элемент — карбюратор требует периодической регулировки. ВАЗ и иные модели семейства комплектовались карбюраторами «Солекс», отличающиеся сравнительно простой технологией регулировок, выполнить которые может каждый автолюбитель. Основных настроек карбюратора две — уровня топлива в поплавковых камерах и оборотов двигателя на холостом ходу ХХ. Эти регулировочные работы проводят при нестабильности работы мотора на холостом ходу и еще при проявлении определенных симптомов неправильной работы системы питания:.
- Устройство
- Наткнулся на сайт , где достаточно не плохо и и подробно написанно как реглировать карбюратор. Копирую инфую сюда….
- Довольно часто возникает ситуация, когда инжекторный автомобиль плохо заводится или не заводится вовсе.
- Автомобили моделей — воистину легендарные разработки Волжского автомобильного завода, именно с них началось производство переднеприводных легковых машин в СССР. Также для этих авто был создан и запущен в серию карбюратор ВАЗ типа Solex, обеспечивающий экономичный расход топлива и отличные динамические характеристики.
При внутренней прочистке нельзя пользоваться кисточками или тряпками , поскольку в жиклеры могут попасть нитки, щетинки и волокна. Желательно использовать специальные средства и жидкости по чистке и уходу за карбюратором. Когда карбюратор почищен, можно приступить к регулировке.
