Замена шлицевого соединения
Необходимо проводить различные работы для скользящих и не скользящих шлицов. В случае скользящих шлицов необходимо наносить разделительный состав на шлицевой вал, чтобы обеспечить скольжение. При не скользящих шлицах такой необходимости нет. Методы ремонта шлицевых и зубчатых валов при скользящих и не скользящих посадках различаются. Ниже описаны методы ремонта шлицевых валов только при нескользящих посадках.
Восстановление и ремонт шлицевого и зубчатого соединения
Зачастую из строя выходит карданный вал по причине износа шлицевой втулки или шлицевого вала. Инженеры ведущих производителей автопрома разработали технологию по покрытию Полиамидом шлицевой втулки. Полиамид Rilsan - э то самый твёрдый полимер существующий в природе. Европейские производители покрывают шлицевую втулку слоем полиамида, а американские производители карданных валов покрывают только шлицевой вал.
При длительном использовании автомобиля возможно появление люфта в шлицевом соединении карданного вала. Признаками этого может быть вибрация руля и даже кузова автомобиля при определенной скорости автомобиля. Значит, пришло время менять кардан.
