Как осуществляется ремонт рамы грузовых автомобилей
Изменение геометрии рамы возникает вследствие нарушения технических условий эксплуатации или в результате ДТП. Правка рам грузовых автомобилей становится единственной возможностью восстановления первоначальных характеристик автомобиля. Кузовной участок восстановления геометрии рам и кабин полностью оснащен необходимым профессиональным оборудованием: измерительное оборудование, струбцины, горизонтальные и вертикальные прессы, цепными блоками, стапелем.
Грузовая рама представляет собой несущий элемент авто, поскольку на нее устанавливается и кузов, и шасси. Поэтому к данному узлу предъявляются высокие требования прочности. Для безопасной эксплуатации грузового автомобиля рама должна быть выверена и сбалансирована, поскольку даже незначительные изменения в геометрии могут негативно сказаться на общем состоянии и работе техники. Принято разделять два основных вида деформаций рамы:. Зачастую одной из наиболее распространенных причин естественной деформации рамы являются конструкторские просчеты, допущенные еще на заводе изготовителе. К числу таких просчетов относятся:.
При ДТП, в которых участвуют грузовики, помимо повреждения наружных элементов, в большинстве случаев, происходит деформация рамы — от незначительных изгибов, до винтовых искривлений, разрывов и изломов. В процессе эксплуатации автомобиля с такими дефектами, владелец неизбежно столкнется с рядом проблем, а именно:. Стапельный ремонт грузовых автомобилей считается одним из самых ответственных и сложных. Рама грузового автомобиля — это главный конструктивный элемент. Она изготовлена из специальной прочной стали особой обработки и имеет дополнительные усиления. Поэтому в ремонте рама автомобиля крайне сложна и требует специального оборудования.
