Любить по-русски: ремонт и обслуживание Chevrolet Niva
Чаще всего владельцы отечественных внедорожников, таких как «Нива Шевроле» предпочитают проводить ремонт самостоятельно. Конечно же, если вы вооружитесь грамотно составленными инструкциями, вы справитесь с ремонтными работами. Однако стоит помнить, что некоторые манипуляции в условии гаража выполнены быть не могут. К примеру, ремонт двигателя стоит доверять только профессиональным работникам.
Бампер передний ремонт — 2 руб. Бампер передний окраска — 6 руб. Крыло переднее правое ремонт — 2 руб. Крыло переднее правое окраска — 6 руб. Стойка лобового стекла правая окраска — 3 руб.
- Шевроле Нива неоднократно подвергалась модернизации, в рамках которой было повышено удобство и комфорт вождения, однако нюансы с трансмиссией и двигателем не решены до сих пор.
- Новая модель переняла только экономичный двигатель и сравнительно небольшие размеры. Для покупателей автомобиль доступен в нескольких комплектациях.
- Лучшие моменты "Рождественского биатлона" Характерный вой и гул раздатки на автомобилях ВАЗ, увы, знакомы очень многим владельцам таких машин.
- Замена глушителя на Ниве Шевроле - операция, с которой рано или поздно приходится сталкиваться практически каждому владельцу автомобиля-внедорожника Chevrolet Niva.
- Замена руля на Ниве Шевроле — процедура крайне редкая и невостребованная, но очень понадобится тем, кто хочет продать машину, избавившись от старого потрепанного рулевого колеса или для его перетяжки. Ведь руль — это показатель износа автомобиля и гораздо приятнее, когда он выглядит презентабельно.
- Данная инструкция представляет собой незаменимое пособие по техобслуживанию ремонту автомобилей Шевроле Нива своими руками. В первую очередь книга создавалась для авторизованных дилеров ЗАО «Джи Эм — АВТОВАЗ», но может с успехом применяться при производстве текущего ремонта силами самих автовладельцев или автомастерских не являющимися дилерами.
Есть у нас одна черта: мы уважаем что-то иррациональное. Спортивный распредвал в Нексии, тонированные фонари или литые диски на «шестёрке»… Не важно, что именно, главное — чтоб было непонятно, как это можно любить. Во время тест-драйва в автосалоне у Нивы не открывался багажник, передачи переключались с трудом, а при попытке экстренно затормозить автомобиль заглох, и никто его не мог завести в течение нескольких минут. И всё-таки выбор был сделан в пользу Нивы. Тут я вам ничего не отвечу, даже владелец этой Нивы внятно ответить не смог. Нравится, и всё тут!
