Тюнинг Лада Калина универсал
За это время машина вобрала в себя самые лучшие разработки и технологии. А если к ним добавить тюнинг, который можно сделать своими руками, то из автомобиля получается настоящая «конфетка». Рекомендуем к прочтению: Тюнинг фар на Гранту — эффектность и защита от камней Тюнинг панели приборов ВАЗ — модернизируем переднюю часть салона Внедорожный тюнинг — стремление к лучшему! Тюнинг салона Лада Гранта — спасаем дизайн отечественного автомобиля Тюнинг салона Калины — добавляем практичности и удобства Карбоновая пленка — создание уникального стиля автомобиля 1 Вазовская удача последнего десятилетия Массовое производство отечественного автомобиля ВАЗ Лада Калина в кузове седан началось в году. Эта машина стала долгожданным детищем ее создателей.
Кому-то может показаться, что «Калина» с кузовом универсал является не слишком хорошим кандидатом для глубокого тюнинга. Ведь назначением этого автомобиля является неспешная городская езда, а не участие в уличных гонках. Тем не менее есть множество энтузиастов, которых не устраивают те или иные характеристики их универсалов. И они начинают их тюнинговать. Разберёмся, как они это делают.
- Детали и тюнинг салона Лада Калина
- Логин Запомнить. С заводского конвейера Лада Калина 2 сбегает резвой красавицей.
- Калина универсал считается самым востребованным легковым автомобилем в Российской Федерации.
- Дневники Последние записи Лучшие записи Лучшие дневники Список дневников.
- Оптика и симпатичные мелочи
- Модель машины Лада Калина — сравнительно молодая марка, появившаяся на дорогах.
- Главная страница » Тюнинг Лады Калины своими руками: фото и видео примеры.
- Модель машины Лада Калина — сравнительно молодая марка, появившаяся на дорогах.
Тюнинг двигателя своими руками Лада Калина - вот что мы рассмотрим в этой статье. Трудно назвать Калину совершенным автомобилем, недостатков хватает, это и неудивительно, при такой дешевизне производства сделать хорошую машину не реально. Спасает тюнинг , в нашем случае - тюнинг автомобиля Лада Калина. В стандартной версии используется восьмиклапанный атмосферник, вполне подойдет для городского темпа езды, но все-таки этого мало для тех, кто привык иногда давить на педаль газа. Не правильно сначала делать внешний, а лишь потом внутренний тюнинг автомобиля, куда лучше прокачать моторный отсек, подвеску и тормоза, а лишь потом заниматься внешним видом и комфортабельностью салона. Сперва чип-тюнинг, установка прямотока и фильтра нулевого сопротивления.
